PARTICIPATION EN ACIER DE TUBE DE NEW-ERA
LE COMMERCE CIE., LTD DE NINGBO PIPEWAY
| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | New Era |
| Certification: | ISO9001,TS16949 |
| Numéro de modèle: | EN10305-1 |
| Quantité de commande min: | 1 tonnes |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | Paquet de faisceaux, paquet de boîte en bois |
| Délai de livraison: | 45 jours |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 3000 tonnes/mois |
| Nom de produit: | Tube en acier étiré à froid | État de la livraison: | +C, +LC, +SR, +A, +N |
|---|---|---|---|
| Taille d'OD: | 6-156mm | Taille WT: | 1-25mm |
| Matériel en acier: | E235, E255, E355 | Processus: | Étiré à froid |
| Avantage: | Haute précision | Surface: | Propre, échelle d'oxyde de wiout |
| Mettre en évidence: | Tuyau sans couture de précision de carbone,tuyau sans couture de précision de 20*2mm,Tube E355 en acier étiré à froid sans couture |
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Tuyau sans couture E355 +N/E235 +N de précision de carbone
Matériel : E235, E255, E355
Classe de grandeur : OD : 6-156mm, POIDS : 1-25mm, longueur : 5.8m/6m, 11.8m maximal
État de la livraison : +C, +LC, +SR, +A, +N
Application :
| Tuyau d'injection de carburant, canalisation d'écoulement d'huile | Tuyau d'amortisseur d'automobile et de moto |
| Tuyau de poussoir de Seat | tuyau de Hydrau-cylindre |
| Tuyaux d'acier de cadre de bicyclette | Tuyaux d'acier mécaniques pour des pièces d'automobile et de moteur |
| Pièces d'automobile et de moto | Échappement le pot pour le générateur |
| Tuyaux d'acier de talons hauts | Tuyau d'acier sans couture de campanule |
| Cadre de vélo et de bicyclette | Circuit hydraulique (oléoduc, tuyau de moteur de moteur) |
| Pièces de machine à coudre et de machine textile | Montage de climatisation |
| Tuyau de brûleur à gazole | Perçage d'oléoduc |
| Garnitures de tuyau d'automobile et de moteur | Tuyau d'amortisseur, tuyau d'enveloppe de moteur |
Contrôle de qualité :
1. inspection entrante de matière première
2. ségrégation de matière première pour éviter la confusion en acier de catégorie
3. chauffage et extrémité de martèlement pour l'étirage à froid
4. étirage à froid ou laminage à froid, sur la ligne inspection
5. traitement thermique : +SR, +A, +N
6. redressage/coupe à la longueur spécifique/à inspection de mesure de finition
7. la qualité examinant dans propre laboratoire avec la résistance à la traction, la limite conventionnelle d'élasticité, l'élongation, la dureté, la rectitude, etc.
8. emballage et stockage.
Eddy Current Testing 100%.
Vérification de tolérance de taille de 100%.
Surface 100% de tube vérifiant pour éviter les défauts extérieurs.
| Nom de produit | Tube en acier étiré à froid sans couture d'EN10305-1 E235 E255 E355 |
| Matériel | E235, E255, E355 |
| État de la livraison | +C, +LC, +SR, +A, +N |
| Norme | EN10305-1 |
| Classe de grandeur | OD : 6-88mm, POIDS : 1-15mm |
| Application | But de haute précision, pièces d'auto, cylindre d'huile, etc. |
| Billette ronde | Bao Steel, acier de Xingcheng, acier de Zhongtian |
| Mot-clé | Tubes et tuyaux sans soudure, en acier |
| Certificat | TS16949, OIN 9001 |
| Code de HS | 7304319000 |
| Délai de livraison | 45 jours |
| Pakcing | Paquets ou boîtes de Woodern |
| Catégorie en acier | Composition chimique | |||||
| Symbole | Nombre matériel |
C Maximum. |
SI Maximum. |
Manganèse Maximum. |
P Maximum. |
S Maximum. |
| E235 | 1,0308 | 0,17 | 0,35 | 1,20 | 0,025 | 0,025 |
| E255 | 1,0408 | 0,21 | 0,35 | 0,40--1,10 | 0,025 | 0,025 |
| E355 | 1,0580 | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,025 | 0,025 |
| Catégorie en acier | +C | +LC | +SR | |||||
| Nom | Non. |
Rm MPA |
% |
Rm MPA |
% |
Rm MPA |
ReH MPA |
% |
| E235 | 1,0308 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 350 | 16 |
| E255 | 1,0408 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 |
| E355 | 1,0580 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 450 | 10 |
| Catégorie en acier | +A | +N | ||||
| Nom | Non. |
Rm MPA |
% |
Rm MPA |
ReH MPA |
% |
| E235 | 1,0308 | 315 | 25 | 340--480 | 235 | 25 |
| E255 | 1,0408 | 390 | 21 | 440--570 | 255 | 21 |
| E355 | 1,0580 | 450 | 22 | 490--630 | 355 | 22 |